316L+Q500qE期货定轧Q500qE+316L桥梁复合板简介说明

316L+Q500qE/Q500qE+316L复合板介绍说明

316L+Q500qE/Q500qE+316L复合板是一种高性能层状金属复合材料，通过热轧工艺将耐腐蚀不锈钢S31603与高强度桥梁钢Q370qE结合而成，兼具两种材料的优势。可要求单面复层，或双面复层，复合钢坯组装双面轧制，长期承接小批量期货订单。

316L+Q500qE/Q500qE+316L复合板材料组成与性能
‌复层材料：S31603不锈钢‌

‌耐蚀性‌：超低碳奥氏体不锈钢（C≤0.03%），含钼（Mo:2-3%），在氯化物环境（如海水、化工介质）中抗点蚀及缝隙腐蚀能力突出‌。

‌物理性能‌：密度约7.93 g/cm³，延伸率≥35%，冲击韧性≥50J‌。

‌适用领域‌：化工设备、海洋工程、食品加工等腐蚀环境‌。

‌基层材料：Q370qE桥梁钢‌

‌力学性能‌：屈服强度≥370 MPa，抗拉强度≥510-530 MPa，断后伸长率≥20%，-40℃低温冲击功≥120J‌。

‌特性‌：高强韧性、低屈强比，满足桥梁百年寿命设计需求。

‌316L+Q500qE/Q500qE+316L复合板综合性能‌

‌结合强度‌：界面冶金结合，抗剥离强度高，通过爆炸复合或热轧工艺实现‌。

‌轻量化与成本‌：以不锈钢复层防腐，碳钢基层承重，降低纯不锈钢使用成本30%以上‌。

316L+Q500qE/Q500qE+316L核心应用领域

‌大型桥梁工程‌，用于桥面板（如铜陵大桥），**传统涂装防腐方案，延长维护周期‌。适应大跨度、重载荷桥梁的轻量化与耐候需求‌。化工与海洋设备‌，化工反应器、储罐内衬及海底管道，耐酸碱与海水腐蚀。能源装备‌：脱硫塔、液化天然气（LNG）储罐等，兼具低温韧性及耐蚀性‌。

随着**提出“八横八纵”的铁路规划网，铁路钢桥的建设将越来越多，而铁路钢桥高可靠性、低维护成本和长寿命的设计对钢桥结构的抗腐蚀性能提出更高的要求。一般铁路钢桥的设计使用寿命是100年以上，采用传统的油漆防腐及电弧喷涂防腐使用寿命有限，一次防腐根本做不到与钢桥设计寿命同步，中期的桥面防腐维护、修理和重涂势必造成长时间的运输中断，造成巨大的经济损失。而不锈钢与桥梁钢复合板兼具复层不锈钢的**耐蚀性及基层桥梁钢的高强度和高韧性，**单一的桥梁钢板，能显著提高桥面结构的耐腐蚀能力和使用寿命，将得到广泛的应用。

产品规格：厚度4-60mm（复层厚度：0.5-10mm；基层厚度：3.5-50mm；）*大宽度4500，*大长度15000。

工艺流程

1、轧制基体材料、超声波测试（内部）

2、复合钢坯组装（双面轧制）

3、复合板钢坯焊接

4、复合钢坯抽真空

5、复合坯加热

6、轧制复合板坯

7、复合板热处理（正火或回火处理、调质处理）

8、等离子切割

9、超声波检验

10复合板矫直

11、表面处理

12、成品检验

复合板发展前景

轧制金属复合板是一种新型的节能环保材料，它是将两种或两种以上的金属材料，通过轧制工艺，实现多种材料高强度的冶金结合，由基材来保证材料强度，由复材来保证材料的耐蚀性、耐磨性等，充分发挥各自得优势，满足单一金属无法达到的性能要求。

复合板在保证性能的同时，大幅度减少了稀贵金属的使用量，降低了生产成本，具有*高的性价比。在桥梁、石油化工、造纸、电力、酿酒、食品、制药、建筑模台等领域具有广泛的应用前景。